За полвека, прошедших со дня первого космического полёта, в космосе успело побывать более 500 человек, представителей 38 стран мира.

День космонавтики 2011 вышел на международный уровень. 8 апреля 2011 года Генеральная ассамблея ООН приняла решение объявить день 12 апреля Международным днём полёта человека в космос.

Предложение исходило от России. Его поддержали более 60 стран, которые и стали соавторами резолюции. Эта резолюция была принята единогласно. В зале Генассамблеи было продемонстрировано обращение экипажа МКС (Международной космической станции) к ООН. Многонациональный экипаж орбитальной станции приветствовал новый праздник.

Евгения Яковлевича САВИЦКОГО

Дважды Герой Советского Союза, награждена двумя орденами Ленина и орденом «Знак Почёта». Золотая медаль и 18 дипломов FAI, 16 золотых спортивных медалей СССР, удостоена специальной медали за установление женского мирового рекорда пребывания в открытом космосе.

Космонавт России. Родилась 8 августа 1948 года в Москве. Дочь дважды Героя Советского Союза маршала авиации Евгения Яковлевича САВИЦКОГО. После окончания средней школы поступила в институт и одновременно садится за штурвал самолёта. Освоила следующие типы самолетов: МиГ-15, МиГ-17, Е-33, Е-66Б. Занималась парашютной подготовкой. Установила 3 мировых рекорда в групповых прыжках с парашютом из стратосферы и 15 мировых рекордов на реактивных самолётах. Абсолютная чемпионка мира по высшему пилотажу на поршневых самолётах (1970 г.). За свои спортивные достижения в 1970 году была удостоена звания заслуженный мастер спорта СССР. В 1971 году окончила Центральную лётно-техническую школу при ЦК ДОСААФ СССР, а в 1972 году — Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. После учёбы работала лётчиком-инструктором. С 1976 года, пройдя курс обучения в школе лётчиков-испытателей, — лётчик-испытатель Министерства авиационной промышленности СССР. За время работы лётчиком-испытателем освоила более 20 типов самолётов, имеет квалификацию «Лётчик-испытатель 2-го класса». С 1980 года в отряде космонавтов (1980 Группа женщин-космонавтов № 2). Прошла полный курс подготовки к полётам в космос на кораблях типа Союз Т и орбитальной станции Салют. С 19 по 27 августа 1982 года совершила свой первый полёт в космос в качестве космонавта-исследователя корабля Союз Т-7. Работала на борту орбитальной станции Салют-7. Продолжительность полёта составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды. С 17 по 25 июля 1984 года совершила свой второй полёт в космос в качестве бортинженера корабля Союз Т-12. Во время работы на борту орбитальной станции Салют-7 25 июля 1984 года первой из женщин совершила выход в открытый космос. Время пребывания в открытом космосе составила 3 часа 35 минут, а продолжительность космического полёта составила 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. За 2 рейса в космос налетала 19 суток 17 часов 7 минут. После второго космического полёта работала в НПО «Энергия» (заместитель начальника отдела Главного конструктора). Имеет квалификацию инструктор-космонавт-испытатель 2-го класса. В конце 80-х годов занималась общественной работой, являлась первым заместителем председателя Советского фонда мира. С 1989 года всё активнее начинает заниматься политической деятельностью. В 1989 — 1991 годах являлась народным депутатом СССР. В 1990 — 1993 годах — народным депутатом РФ. В 1993 году покинула отряд космонавтов, а в 1994 году ушла из НПО «Энергия» и целиком сосредоточилась на политической деятельности. Депутат Государственной думы РФ первого и второго созывов (с 1993 года; фракция КПРФ). Член Комитета по обороне. С 16 по 31 января 1996 года возглавляла Временную комиссию по контролю за электронной системой голосования. Член Центрального совета Всероссийского общественно-политического движения «Духовное наследие».

Первый человек в космосе

Утром 12 апреля 1961 года на Всесоюзном радио ждали важное правительственное сообщение. Диктор Юрий Борисович Левитан немного волновался, несмотря на свой большой опыт работы. Он всегда приходил на работу пораньше и тщательно готовился к работе в эфире, просматривая тексты, проставляя ударения в наиболее трудных словах. А такие срочные сообщения приходилось читать безо всякой подготовки.

Наконец, томительное ожидание закончилось: в радиокомитете раздался долгожданный телефонный звонок, а вслед за ним застрекотал телетайп.

«Бегу по коридору в студию и на ходу стараюсь просмотреть текст, — вспоминал Юрий Борисович. — По пути отвечаю на вопросы:

— Что случилось?

— Человек в космосе!

— Как зовут?

— Юрий Гагарин!

Кто-то из женщин интересуется: «Женатый?»

Двери студии закрываются, микрофон включён, и на всю страну, на весь мир звучит сообщение ТАСС о первом полёте человека в космическое пространство:

«12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик лётчик майор Гагарин Юрий Алексеевич. Старт космической многоступенчатой ракеты прошёл успешно, и после набора первой космической скорости и отделения от последней ступени ракеты-носителя корабль-спутник начал свободный полёт по орбите вокруг Земли. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик лётчик майор Гагарин Юрий Алексеевич. После успешного проведения намеченных исследований и выполнения программы полета 12 апреля 1961 года в 10 часов 55 минут московского времени советский космический корабль «Восток» совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза».

В своих воспоминаниях Юрий Левитан признавался, что с трудом сдерживал слёзы два раза в жизни. Первый, когда объявлял о безоговорочной капитуляции Германии 9 мая 1945 года. И второй, когда Юрий Гагарин полетел в космос. Это была первая всеобщая послевоенная радость, от которой людей переполняла гордость за свою страну.

Новость о первом полёте человека в космос мгновенно облетела всю страну и достигла самых дальних её уголков.

Эту новость узнали и в Гжатске, в родительском доме первого космонавта.

Из воспоминаний мамы космонавта Анны Тимофеевны Гагариной:

«В тот день я была дома, а дочка Зоя и сын Борис с женой собирались на работу. Я убиралась и выключила радио. Вдруг прибегает Маруся — жена старшего сына, Валентина, плачет.

…Я уже не могла говорить, только сказала: «Поеду в Москву».

На станции подошла я к железнодорожной кассе, подала десять рублей. Билет стоит два девяносто — я взяла десять копеек сдачи, а остальное забыла. Кассирша кричит: «Верните её, она сдачу оставила!» Я подошла, взяла деньги, поблагодарила. Потом в вагоне, помню, сижу, ни с кем не разговариваю. А там ехали наши гжатские. Один мужчина подошёл ко мне, у него на глазах слёзы, пожал мне крепко-крепко руку и молча ушёл.

Приехала я в Москву, пересела на другую электричку. А народ уже говорит про Юрия. Его фотографию уже показывали по телевидению и рассказали, что у него есть жена и две дочки. А я сижу тихонько и говорю сама с собой: «Это сынок мой!» Ну, народ услышал — как? У некоторых недоверие. Я в спешке не пальто одела, а стёганку. Думаю: ну, а что мне там, я же никуда не пойду! Буду только ребёнка в садик водить и что-нибудь Валино одену. Ведь совсем недавно, 25 марта, от них уехала. Привезла жену Юры из роддома и вернулась к себе в деревню — мне дети прислали телеграмму: отец болеет.

И вот кто-то из недоверчивых спрашивает: «А как его детей зовут?» Я говорю: «Старшую — Леночкой, а младшую — не знаю, потому что отца дома не было, а мать не решилась без Юры назвать!» А младшую, мне говорят, зовут Галей. Ну, может быть, и Галей, говорю. Назвали, пока я была в деревне…»

Возвращаясь к сообщению ТАСС о полёте первого человека в космос, нужно сказать, что было три варианта текстов на случай разного развития событий. Но полёт и посадки прошли по самому желанному и счастливому варианту, который старались обеспечить все, кто готовил этот полёт.

Вот хроника события того дня на космодроме Байконур.

…Раннее утро 12 апреля.

Юрий Алексеевич Гагарин

В 5.00 начинается заправка корабля.

В 5.30 полковник медицинской службы Евгений Карпов будит Юрия Гагарина и его дублёра Германа Титова.

В 6.00 состоялось заседание Госкомиссии. Оно было удивительно простым и коротким. Все доклады сводились к одной фразе: «Замечаний нет, всё готово, вопросов нет, можно производить пуск».

В это время на старт приходит машина медиков. Подвозят пищу, закладывают в корабль…

После облачения Юрия Гагарина и Германа Титова в скафандры, на шлемах красной нитрокраской аккуратно написали «СССР». Как-то раньше не подумали об этом — спохватились в последний момент: чтобы при приземлении советского покорителя космоса ненароком не приняли за иностранного разведчика…

…На стартовой площадке все ждут космонавтов.

Около 7 часов утра на бетонке показывается автобус. Всё ближе. Останавливается почти у самой ракеты.

Открывается передняя дверка, и в ярко-оранжевом скафандре появляется Гагарин. Короткий доклад председателю Госкомиссии, последние напутствия…

…И вот уже лифт поднимает Юрия к вершине ракеты. Вместе с космонавтом в лифте поднялся ведущий конструктор корабля Олег Ивановский и помог Гагарину обустроиться в спускаемом аппарате.

После закрытия входного люка корабля на пульте в бункере не сработал индикатор, подтверждающий герметичность. Около 8 часов утра повторное открытие и закрытие люка с проверкой концевого контакта оперативно (крышка люка крепилась 32 гайками!) проделали О.Г.Ивановский и слесарь-монтажник В.И.Морозов. Других ЧП на старте «Востока» не зафиксировано.

Отведены фермы обслуживания. Объявлена пятиминутная готовность… Готовность одна минута… Наконец, пришли последние команды пускающего А.С. Кириллова: «Ключ на старт!» — «Есть ключ на старт!» — «Пуск!» — и, повинуясь последней команде, оператор нажал кнопку. Раздался вулканический гул двигателей, ракета медленно оторвалась от стартового стола и, быстро набирая скорость, исчезла из глаз. «Поехали!»

Всех волновал вопрос: как будет себя чувствовать человек в космосе? Не отразится ли, например, невесомость на активности его деятельности, адекватности реакций, способности принимать правильные решения?

На «Востоках» предусматривался полностью автоматизированный цикл управления кораблём: от старта до посадки. И только при отказе автоматики космонавт должен был перейти на ручное управление.

Старт космической многоступенчатой ракеты прошёл успешно, и после набора первой космической скорости и отделения от последней ступени ракеты-носителя корабль-спутник начал свободный полёт по орбите вокруг Земли.

Переговоры Главного конструктора Сергея Королёва (позывной «Заря 1») и Юрия Гагарина (позывной «Кедр») записывались на плёнку в стартовом комплексе и бортовым магнитофоном космического корабля.

Первый полёт человека в космос продолжался 108 минут. Старт и полёт прошли в штатном режиме, но впереди была посадка.

Из всех систем космического корабля особую сложность имела система приземления. Страшась перегрузки, при ударе о землю было решено не рисковать, спускать космонавта в самом аппарате. Систему сделали двухступенчатой: спускаемый аппарат и космонавт приземлялись раздельно!

В 10.48 обзорный радиолокатор радиотехнического пункта наведения Энгельсского аэродрома зафиксировал цель на юго-западном направлении на высоте 8 километров и удалении 33 километра. Цель отслеживалась локатором до Земли.

Первым спускаемый аппарат космического корабля заметил колхозный механик Анатолий Мишанин. Он ехал на мотоцикле по краю поля и притормозил у диковинного двухметрового металлического шара. Не побоялся подойти. Прикоснулся. Обшивка аппарата была ещё горячей.

Анатолий залез внутрь в открытый люк, увидел пульт управления. Всё было чудно: на окнах светофильтры, кругом таблички, кнопочки, рукоятки. Особенно поразили колхозника небольшой глобус и космическая еда в тюбиках, напоминающая зубную пасту.

Подбежавшим сельчанам Мишанин стал раздавать аварийный запас питания космонавта…

Каждый старался оторвать от спускаемого аппарата кусок обшивки: авось пригодится в хозяйстве, так что колхозники сумели изрядно общипать космический аппарат.

А жительница села Смеловка, жена лесничего Анна Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита оказались ближе всех к месту приземления Юрия Гагарина. Они в это время сажали картошку в огороде и наблюдали как в поле, недалеко от дома, приземляется парашютист в необычном оранжевом одеянии…Сначала испугались, а потом увидели, что он улыбается.

В документах приземление космонавта зафиксировано в 11.00.

Расчётная точка посадки корабля была в 110 км. южнее Сталинграда. Но из-за сбоя в системе торможения в Саратовской области, неподалёку от г. Энгельск (до революции Покровск), близ села Смеловка.

..На поиски приземлившегося космонавта из Энгельсского аэродрома вылетела команда на вертолёте Ми-4. Но рядом со спускаемым аппаратом Гагарина не оказалось. Местные жители сообщили, что космонавт уехал на грузовике в город. Вертолёт взял курс на Энгельс. По дороге был замечен грузовик, с которого махал руками Гагарин. Его подобрали, и вертолёт полетел на базу, послав радиограмму: «Космонавт взят на борт, следую на аэродром».

Там Гагарина уже ждали. Присутствовало всё руководство базы. Космонавту вручили поздравительную телеграмму советского правительства. На «Победе» Юрия Алексеевича повезли в диспетчерский пункт, а затем в штаб базы, для связи с Москвой. К полудню на аэродром с Байконура прибыли два самолёта. Ил-18 и Ан-10, на них были сам заместитель Главнокомандующего Военно-Воздушными Силами Филипп Агальцов и группа журналистов.

В течение трёх часов, пока устанавливали связь с Москвой, Гагарин давал интервью и фотографировался. С появлением связи лично доложил Брежневу и Хрущёву о выполнении полёта.

День 12 апреля 1961 года человечество никогда не забудет, а имя Гагарина навеки впишется в историю и будет одним из самых известных».

Подготовила Галина Фомичёва по материалам RETRO portal.ru