Пресс-служба администрации области

Владимир Николаевич Шулаев

Его ведут наш корреспондент Татьяна Найдюк и руководитель Управления государственного автодорожного надзора по Владимирской области Владимир Николаевич Шулаев, который прибыл в студию муниципального телевидения после встречи с жителями города в общественной приёмной.

Корр.: Владимир Николаевич, коротко расскажите о задачах, которые решает управление государственного автодорожного надзора.
Шулаев: Наше управление является структурным подразделением Министерства транспорта Российской Федерации и осуществляет надзорные функции в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Если говорить о полномочиях, это и лицензирование пассажирских перевозок, это перевозка грузов и пассажиров на международном сообщении. Последние из полномочий, которые нам полностью были переданы, это перевозка опасных грузов.
Безусловно, население в первую очередь интересуют пассажирские перевозки, организация транспортного обслуживания на территории муниципальных образований, в том числе г. Покров, Петушинского района и в целом Владимирской области.
По дорожному хозяйству сфера нашего влияния достаточно узкая. Если говорить языком нормативных актов, то это обеспечение сохранности дорог федерального значения. Сюда входит организация весового контроля на федеральных автомобильных дорогах, контроль за содержанием полос отвода и примыкания.
Если говорить о полномочиях, которые касаются населения, в вопросах и обращениях, которые поступают к нам, речь идёт о транспортном обслуживании. Но в общественной приёмной Президента РФ принимаются все обращения и жалобы.
Корр.: Какие наиболее злободневные вопросы и обращения граждан Вы услышали сегодня во время общественного приёма?
Шулаев: Основные вопросы, которые сегодня поступали, касались благоустройства территории г. Покров. Речь шла об отсутствии тротуаров, в частности, по ул. Ленина от дома № 100 до рынка, по ул. Пролетарская в районе дома № 11. Также поднимались вопросы по неудовлетворительному содержанию дворовых территорий и детских площадок. Называлась площадка у дома № 4 по Больничному проезду. В дворовых территориях отсутствуют стоянки для автомобилей, ограждения, отсутствует ливневая канализация, очень грязно.
Решение всех этих вопросов входит в компетенцию органов местного самоуправления. Иначе говоря, это результат «деятельности» администрации г. Покров.
По всем вопросам, которые подняты посетителями, мы приняли письменные и устные заявления, в дальнейшем будет проводиться работа с ответственными исполнителями.
Добавлю, что месяц назад во время аналогичного приёма в г. Петушки посетители поднимали вопросы по реконструкции федеральной автотрассы М-7. Сейчас она активно реконструируется, и в это вложено достаточно большое финансирование. Люди выразили недовольство тем, что перекрываются съезды в населённые пункты. Недавно по вопросу аварийности на трассе М-7 в области проходило большое совещание. Одно из решений по снижению аварийности было сокращение пешеходных переходов и количества съездов. Нормативными документами это предусмотрено. В работе  совещания приняли участие представители автодороги Москва-Нижний Новгород. Они сообщили, что эта автодорога относится к категории А-1, с суточной нагрузкой более 40 тыс. автомобилей, и по нормативным документам съезды и пешеходные переходы должны располагаться не чаще, чем один на 5 км. А по некоторым территориям даже один на 10 км. Поэтому первоочередная мера по снижению аварийности на трассе это сокращение съездов и разделение потоков. Такая работа запланирована на ближайшее время. А в перспективе, хотя и очень далёкой, будет строительство объездов. Как я понимаю, строительство объездов населённых пунктов будет идти со временем. В каком виде – это второй вопрос. Скорее всего, это будет дорога-дублёр на платной основе.
Корр.: Владимир Николаевич, Вы не в первый раз даёте интервью в нашей студии. Примерно два года назад уже побывали здесь. За этот короткий период времени изменения заметны?
Шулаев: Подчеркну, что проблемы во всех муниципальных образованиях аналогичные, и в общественную приёмную люди обращаются от безысходности, потому что не знают, куда ещё обратиться. Мы, то есть любой представитель федеральной власти, принимаем по всем вопросам. Какие-то из них мы можем решить самостоятельно, по другим готовим запросы в те органы, которые обязаны их рассматривать. Ситуация примерно везде одинаковая. Основная часть жалоб связана с работой ЖКХ, с обустройством территории, с содержанием дворов и дорог местного значения. Если предметно говорить о г. Покров, ряд вопросов был решён, в частности, по обустройству остановочного пункта и по устройству моста.
Приезд федеральных чиновников, безусловно, подталкивает местные власти к решению городских проблем, которые очевидны. Считаю, что наша работа полезна и важна.
Дополнительно могу сказать, что 12 декабря будет проходить Единый день приёма и обращений в Российской Федерации. Сейчас к нему идёт активная подготовка. Там будут представители всех органов власти, и в этот день любому руководителю можно будет задать вопросы и получить ответы. Видимо, будет единый телефонный номер, по которому граждане смогут обращаться. С любым органом власти будет прямая связь. 12 декабря – это День Конституции РФ.
Корр.: Спасибо, Владимир Николаевич, за интересную информацию. Разрешите пожелать Вам удачи!
Шулаев: Благодарю.

Татьяна Найдюк

Также в областном центре установлены рекламные баннеры, призывающие граждан к активному участию в контроле качества проводимых ремонтных работ, анонсирование работ публикуется в городских изданиях и на официальном сайте органов местного самоуправления г. Владимира.

Кроме того, руководство администрации города совместно с общественниками и представителями СМИ регулярно организует выезды по местам проведения ремонта.

Такая организация работы местных властей должна стать положительным примером для всех муниципалитетов области.

Пресс-служба администрации области

Проблема дорог — постоянная проблема россиян. Что касается нашего города, то у нас, как у всех. Ремонты дорог ведутся при наличии средств. В данный момент идут ремонтные работы на нескольких улицах города. Наши корреспонденты побывали на месте работ и побеседовали с одним из мастеров дорожно-ремонтной организации «ООО ТехСпецСтрой 3» Александром Парамоновым.

Корр.: Расскажите о Вашей организации.

Парамонов: Наша организация называется «ООО ТехСпецСтрой 3». Мы уже давно сотрудничаем с покровской администрацией, а территориально находимся в Московской области, город Ногинск.

Корр.: Почему именно ваша организация ведёт ремонт дорог в г. Покров?

Парамонов:Администрация вашего города учувствует в целевой программе «Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения МО «Город Покров» в 2012-2015гг» на условиях софинансирования из областного бюджета. Далее проводится конкурс на ремонт уличных дорог города, нуждающиеся в ремонте, а тендер выиграли мы.

Корр.: Каким образом вы его выиграли?

Парамонов: Это всё происходит в электронном режиме. Государственный заказчик размещает на торговой площадке электронных торгов техническое задание, в котором указывает, что конкретно ему нужно. Организации, желающие выиграть этот заказ, выставляют свои коммерческие предложения, в которых указывают начальную стоимость, по которой они готовы эти поставки осуществить. После открытия электронных торгов поставщики начинают торговаться, то есть предлагают более низкую цену по данному государственному заказу, по очереди опуская цену. Мы предоставили самую низкую цену, которую никто больше не предоставил, и в конечном итоге победили.

Корр.: Какова роль городской администрации в процессе дорожного ремонта?

Парамонов: Самое непосредственное, она распределяет деньги на ремонт тех улиц, которые считает нужными. И, собственно, занимается контролем с техническим надзором.

Корр.: Александр, скажите, в какие сроки будут проводиться ремонтные работы и когда они начались?

А. Парамонов: В течение 15 дней после заключения контракта, то есть, мы должны выполнить работу до первого июля.

Корр.: Где конкретно будут проводиться работы, по каким улицам?

Парамонов: Данные работы будут проводиться по улицам Карла Либкнехта, дом 22, Школьный проезд, д. 49, на всей протяжённости улицы Октябрьской.

Корр.: Что Вы можете сказать о рабочем процессе?

Парамонов: Все работы выполняем согласно технологии. Сначала у нас заложено фрезерование дороги 5 см, потом убираем пыль и грязь с фрезерованного асфальта, используя трактор и поломоечные машины 713, дальше производим розлив битума эмульсия ИБК 150 и после этого укладываем асфальтобетон.

Корр.: Скажите, а какие машины Вы используете?

Парамонов: Это непосредственно асфальтоукладчик, МТЗ, катки, машины, перевозящие асфальтобетон и другая специализированная дорожная техника.

Корр.: Общественный контроль за работой ведётся??

Парамонов: Инициативная группа по контролю качества выполнения дорожных работ присутствует при укладке дороги. Также проводятся своего рода замеры асфальта и температуры, выставленных на тендере.

Корр.: И последний вопрос, скажите, пожалуйста, успеваете ли Вы делать свою работу, укладываетесь ли в поставленные сроки?

Парамонов: Мы абсолютно укладываемся в те сроки, которые запланированы, и даже надеемся закончить раньше.

Корр.: Спасибо, Александр, желаем удачи в выполнении работы.

Парамонов: Спасибо за пожелание и внимание к нашей работе.

Печатную версию интервью подготовила Ирина Томилина

На Совете врио губернатора Светлана Орлова выступила с информацией о проводимой во Владимирской области работе по обеспечению безопасности дорожного движения и мерах по её совершенствованию.

По словам С. Орловой, самая большая интенсивность движения и, как следствие, большое количество ДТП в регионе приходится на федеральную трассу М 7. Причём намечена тревожная тенденция. Если в 2011-2012 годах на эту магистраль пришлось 21,8 процента всех ДТП, произошедших в области, то по итогам первого квартала 2013 года количество ДТП на этой трассе составило уже 27,4 процента, число погибших в них — более 40 процентов.

Уже в этом году на трассе М 7 будут выполнены работы по ремонту дорожного полотна, устройству барьерных ограждений и по освещению опасных участков на общей протяжённости 77 км. К 2017 году они будут полностью завершены на всей трассе. Это позволит спасти многие человеческие жизни и сократить материальные потери.

Другая важная тема — это безопасность движения в населённых пунктах области. По мнению врио губернатора области, средств, направлявшихся на эти цели средств в предыдущие годы, было явно недостаточно. «Решение по созданию дорожного фонда наметило определённую тенденцию к улучшению, но явно не решило всех проблем. Мы изыскали возможность и дополнительно выделили муниципальным образованиям 524 млн. руб. на ремонт дорог в населённых пунктах, увеличив общий объём ассигнований по сравнению с 2012 годом в 2,6 раза. В совокупности с мероприятиями, которые мы выполняем в рамках программы «Повышение безопасности дорожного движения во Владимирской области в 2012-2015 годах», это позволит улучшить положение дел», — считает Светлана Орлова.

Положительную роль в обеспечении безопасности движения играют системы автоматической фото- и видео фиксации, как в повышении дисциплины водителей, так и в антикоррупционной составляющей. За счёт средств областного бюджета приобретено и установлено 3 стационарных и 55 передвижных комплексов. Это положительно сказалось на снижении аварийности в местах их установки. На участке трассы М 7, проходящей по городу Владимир, снижение количества ДТП в 2012 году составило 9 %.

По мнению С. Орловой, не менее важно в обеспечении транспортной безопасности использование системы ГЛОНАСС. «Оснащение данной системой пассажирских автобусов позволяет повысить дисциплину водителей, прежде всего, в скоростном режиме, это исключает «гонку» за пассажирами. Мы взяли курс на оснащение этой системой всех пассажирских и грузовых транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов и коммунальную технику», — сообщила Светлана Орлова.

Для решения комплекса проблем, связанных с безопасностью перевозок и с нелегальными перевозчиками, Светлана Орлова предложила внести изменения в приказ Минтранса России «Об утверждении порядка формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации».

Пресс-служба администрации области

Пресс-служба администрации области

Основную часть этих средств направят на наиболее значимые объекты — продолжение строительства автомобильного обхода города Мурома к новому мосту через Оку, реконструкцию сельских дорог и мостов. Почти 6,8 млн. рублей позволят завершить реконструкцию мостового перехода через реку Чёрную в Юрьев-Польском районе. Кроме того, 8,66 млн. рублей выделяется на разработку проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

Дороги Мурома не справляются с большим потоком транспорта. По поручению губернатора Н. Виноградова для решения этой проблемы в 2006 году началось строительство автомобильного обхода Мурома. В следующем году дорогу завершат: это позволит обеспечить бесперебойное движение транспортных потоков в обход перегруженного Московского транспортного узла, и будет способствовать развитию транспортного коридора Москва — Шатура — Гусь-Хрустальный — Муром — Арзамас и далее с выходом на Урал.

В 2009 году был открыт мост через Оку с подходом, что обеспечило устойчивую транспортную связь между Нижегородской и Владимирской областями. Стоимость его строительства составила 3 млрд. 849 млн. рублей. Работы велись за счёт субсидий из федерального бюджета, средств областного бюджета (1 млрд. 141,2 млн. рублей) и бюджетного кредита, выделенного в 2009 году в объёме 110 млн. рублей. В 2013 году на завершение строительства объездной дороги из областного бюджета направят 330 млн. рублей.

После визита на муромский объект Алексей Конышев принял участие в открытии автомобильного обхода деревень Архангел и Злобино на дороге Драчёво-Бутылицы-Меленки. Новая трасса решила вопрос обеспечения безопасности дорожного движения на данном участке и уже снизила риск для 850 жителей этих населённых пунктов от соседства с автотрассой. Общая стоимость дорожно-строительных работ составила 372,6 млн. рублей, основная часть которых — 311,5 млн. — средства областного бюджета.

«Это знаменательное событие не только для Меленковского района, но и для региона в целом. Теперь участникам дорожного движения не надо ехать среди шагающих вдоль дороги людей и играющих у проезжей части детей. Время в пути для перевозчиков пассажиров и грузов сократилось, как минимум, на 15 минут», — заметил А. Конышев.

Первый вице-губернатор вручил благодарственные письма администрации области дорожным рабочим, поздравил всех дорожников с профессиональным праздником и особо отметил, что новая «автомобильная дорога выполнена с хорошим качеством и отвечает всем современным требованиям».

Реконструкция безопасности движения

Для реконструкции тротуаров в районе перекрёстка улиц III Интернационала и К. Либкнехта из местного бюджета по программе «Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования «Город Покров» на 2012-2015 годы» администрацией города были выделены 345,4 тыс. рублей.

В последнее время этот перекрёсток стал достаточно оживлённым. Кроме того, очень многие учащиеся средней школы № 1 проходят именно здесь, спеша на занятия и возвращаясь домой.

После завершения реконструкции безопасность движения и, прежде всего, безопасность пешеходов, в этой части города значительно улучшится.