Итоги встречи по капремонту трассы М7

Отметим, что подобные совещания проходят ежемесячно на уровне администрации не только города, но и района, и области.
Итогом данной встречи стал протокол. В частности, можно выделить такие пункты:
1. Рекомендовать ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород обратиться в федеральное дорожное агентство с просьбой о выделении средств на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству обхода г. Покров, срок до 15.01.2018 года.
2. Проработать вопрос замены надземных модульных пешеходных переходов (на пересечении дороги М-7 с ул. Карла Либкнехта и дороги М-7 с Больничным проездом) на подземный пешеходный переход на ПК 81+36.18, с целью сохранения исторического облика города. Выполнить визуализацию и представить на рассмотрение в Администрацию г. Покров для оценки соответствия историческим формам города, срок до 18.12.2017 года.
3. ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород в проекте капитального ремонта предусмотреть вопросы светофорного регулирования на пересечении дороги М-7 с ул. Карла Либкнехта и Больничного проезда до момента завершения проекта по развитию улично-дорожной сети г. Покров, срок до 18.12.2017 года.
4. ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород рассмотреть вопрос существующего светофорного регулирования в зоне г. Покров (синхронизация фаз светофоров, возможность применения режима «зелёная волна»), срок до 18.12.2017 года.
На совещании отмечалось, что работы по капитальному ремонту дороги начнутся с 2019 года. А до этого времени нужно всё согласовать, чтобы вовремя приступить к ремонту.

Участники собрания получили исчерпывающую информацию по всем интересующим их вопросам. В частности, что ямочный ремонт и капремонт уличной дорожной сети начнётся сразу же, как только погодные условия будут позволять проводить эти работы. Деньги на проведение работ депутатами в бюджете города выделены, администрация города в свою очередь уже провела конкурс по определению подрядчика на выполнение данных работ.

По поводу капремонта трассы М7, Глава города сообщил информацию, предоставленную Управлением автомобильной магистрали М7, о том, что — по утверждённому проекту капремонта трассы:

 — звукопоглощающих экранов по просьбам жителей города НЕ будет, вместо них дорожники обещают поставить пластиковые звуконепроницаемые окна в жилых домах, стоящих на ул. Ленина;

 — в городе будут построены вместо планируемого одного! (в районе начальной школы) надземного пешеходного перехода — 5 надземных (поворот на Введенский, район Мотеля, начальная школа, Больничный проезд, К. Либкнехта) и 1 подземный (в районе Церкви) пешеходные переходы.

Управление автомобильной магистрали М7, по настоянию местных властей,  запланировало работы по капремонту тротуаров по ул. Ленина (они находятся на земле, принадлежащей дорожникам и город не имеет права вкладывать в них деньги).

Работы по капитальному ремонту трассы начнутся вместо утверждённой ранее даты 2016 г. — в 2019/20 году и, что самое главное, до окончания этих работ в городе останутся все сквозные проезды.

С 1 мая Управление автомобильной магистрали М7 меняет организацию дорожного движения на ул. Ленина (убирают все левые повороты с трассы) при этом, с примыкающих к ул. Ленина дорогах, левые повороты на трассу М7 (ул. Ленина) останутся.

В связи с тем, что по утверждённому проекту капитального ремонта трассы М7, выезда на ул. Ленина с ул. К.Либкнехта НЕ будет, весь автотранспорт с Киржаческого направления должен (по планам дорожников) пойти по ул. III Интернационала (мимо школы № 1, поликлиники, детского садика № 1, детского дома, Дома творчества, техникума, филиала института, школы № 2, садика № 4, прямо под окнами жилых многоквартирных домов, стоящих на этой улице) и сразу за домами № 76 и 83 повернуть к трассе около ресторана Подворье.

Однозначно, что для города этот вариант движения автотранспорта неприемлем! И это понимают большинство депутатов городского Совета, администрация и жители города.

Существует на данный момент возможность строительства кольцевой дороги вокруг Покрова, чтобы избежать выше описанного варианта движения автотранспорта. Кроме этого строительство кольцевой дороги позволит разгрузить ул. Герасимова. Так, грузовой автотранспорт, который едет в промышленную зону нашего города мимо жилых домов, стоящих на ул. Герасимова, поедет в обход, не заезжая в город. Переехать с одной стороны города в другую планируется над трассой М7 по двум двухуровневым развязкам. На месте пересечения возможной дороги с ул. Герасимова будет установлен светофорный объект, пересечение с ул. К. Либкнехта будет оборудовано перекрёстком с круговым движением.

Проект кольцевой дороги уже делается. Но он может остаться только проектом, так как для его реализации потребуется около 300 миллионов рублей. При бюджете города по собственным доходам немногим больше 50 миллионов рублей в год понятно, что такие деньги для воплощения в жизнь  этого проекта можно будет получить только из федерального бюджета. А для того, чтобы это случилось, необходима трудная кропотливая работа при поддержке всего городского сообщества.

Анна Честнова

Все участники совещания окружили стол, на который были выложены проектные материалы. Вначале шло горячее обсуждение северной объездной дороги IV категории. Проектировщики объясняли предлагаемые варианты экономической целесообразностью. Им было задано немало вопросов, которые касались существующей инфраструктуры – газопроводов, водозаборных сооружений, ЛЭП, городского стадиона, зоны отдыха у Чёрного озера, а также городских кладбищ. На каждый возникающий вопрос проектировщики постарались дать исчерпывающий ответ.

В результате были предложены иные варианты северной объездной дороги, протяжённостью около 6-ти км.

Аналогичные вопросы возникли при обсуждении южной объездной дороги IV категории, протяжённостью около 5-ти км.

Главный инженер проекта Елена Владимировна Аникеева, комментируя происходящее, отметила: «Сегодня мы провели встречу в рамках предпроектной подготовки и предложили к обсуждению несколько вариантов объездных дорог к северу и югу от г. Покров. Эти дороги помогут разгрузить федеральную трассу от большегрузного транспорта в период реконструкции, а впоследствии станут дорогами общего пользования. Проблем на этапе проектирования возникает достаточно много, мы стараемся учесть особенности местности, расположение коммуникаций и различных объектов инфраструктуры. Но при этом наша задача остаться в рамках нормативных требований и не допустить значительного удорожания работ. Безусловно, от нас требуется чёткое технико-экономическое обоснование проекта строительства, на которое будут выделены федеральные дотации».

На вопрос, насколько тесным является взаимодействие проектной организации с администрацией г. Покров, Елена Владимировна ответила, что со стороны руководства города проявляется горячая заинтересованность в оптимальном решении всех вопросов, связанных со строительством объездных дорог. Здесь хорошо понимают, в чём для города состоит преимущество строительства дополнительных дорог за счёт федеральных средств.

Глава администрации г. Покров Вячеслав Шаликович Аракелов отметил: «У нас с проектировщиками действительно сложились партнёрские отношения. Мы слышим их, они слышат нас, и в процессе такого диалога продуктивно обсуждаются ключевые моменты проектирования северной и южной объездной дорог. Мы хорошо понимаем, что дороги – это одна из важных слагаемых дальнейшего развития города. При этом в процессе рабочих совещаний наши специалисты и депутаты стараются внести предложения, которые помогут на стадии проектирования предусмотреть вопросы сохранения экологии, обеспечить удобство водителям и пешеходам. Такие рабочие встречи и в дальнейшем будут продолжены».

В конце марта — начале апреля намечено провести очередную встречу для обсуждения спорных вопросов.

Галина Фомичёва

Горжусь покровчанами! Ведь многие жители единодушно восприняли призыв — использовать все возможности для выражения мнений. Горожане, не сговариваясь, отправляли письма Президенту РФ, Председателю Правительства РФ, Губернатору области, Председателю Законодательного собрания Владимирской области, в отделение Народного фронта, Общественную палату Владимирской области, в Департамент строительства и архитектуры Администрации Владимирской области, в Комитет по туризму. Спасибо всем, кто писал письма, собирал подписи.

Н. В. Ёлшина

Дмитрий Груздев