Проект ремонта представил заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Алексей Борисов. Он пояснил, что программа ремонта предусматривает уширение дороги, обустройство четырёх разворотных петель, установку барьерного ограждения, устройство пяти надземных и одного подземного пешеходных переходов, капитальный ремонт мостов через реки Киржач, Вольга, Танка. Помимо прочего, предусмотрено устройство линий наружного освещения автомобильной дороги светодиодными светильниками. Основной целью дорожники ставят повышение уровня безопасности и увеличения пропускной способности подведомственной автодороги на участке км 94 – км 118, что будет достигнуто путём ликвидации левых поворотов, разделения транспортных потоков и разведения пешеходного и автомобильного движения в разные уровни.

Разворотные петли будут обустроены на км 100+100 перед — Покровом, км 104+400 — за Покровом, км 107 — за поворотом на Вольгинский, км 113 после — Омутищ.

В 2016 году в Покрове появится постоянный надземный пешеходный переход в районе Школьного проезда км 101+835. Также дорожники установят временные надземные переходы в районе автостанции км 100+824, на Райтоповском проезде км 101+236, на Больничном проезде км 102+071 и постоянный подземный на ул. Герасимова км 102+565, а также переходы на всех остановочных пунктах.

Особое внимание было уделено вопросу обеспечения оперативного движения экстренных служб в границах города. Как заверил Алексей Борисов, преобразования, которые ждут участок трассы в Покрове, пойдут только на пользу: пожарным машинам и скорой не придётся стоять на череде городских перекрёстков, а значит время, которое тратится, чтобы добраться до места вызова, сократится. Этому будут способствовать и три сквозных проезда.

Важно отметить, что дорожные объекты, предусмотренные проектом, будут органично вписаны в архитектуру города, а работы не затронут прилегающие к трассе территории и сооружения, несущие историческую и эстетическую ценность.

Подобные проекты уже были успешно реализованы специалистами ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород и доказали свою эффективность. Так на участке федеральной автодороги М-7 км 118 – км 133, проходящем через город Петушки, были проведены работы по обустройству двух разворотных петель, установке барьерных ограждений и надземных пешеходных переходов. После ликвидации левых поворотов и разделения встречных потоков транспорта количество ДТП снизилось на 30% и это не просто сухие цифры статистики, это жизни и здоровье людей.

Что касается строительства обхода города, за который единым фронтом выступают покровчане, то данный проект является затратным по денежным и, самое главное, временным параметрам. Его реализация займёт не менее 10 лет.

Сегодня же для оперативного решения наболевших проблем на участке М-7 км 94 – км 118   строительство разворотных петель и ликвидация левых поворотов – единственный способ обеспечить безопасный и бесперебойный проезд для пользователей автодороги.

Конструктивный диалог во время публичных слушаний в Покрове дал свои результаты: по итогам замечаний жителей в проект было запланировано внести соответствующие коррективы.

Пресс-служба ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород

Федерального дорожного агентства

www.udmnn.ru | www.rosavtodor.ru

Перед началом капитального ремонта, ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород» организует публичные слушания проекта. Дорожники пообещали прислушаться к мнению покровчан и вписать дорожные объекты в исторический облик города, предварительно согласовав проект с Управлением архитектуры Владимирской области и г. Покров.

Эту животрепещущую тему удалось поднять на отчётной пресс-конференции ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород». На вопрос журналиста о планах дорожников по проведению капремонта магистрали ответил заместитель начальника учреждения Алексей Борисов. По его словам, на участке трассы в пределах Покрова будут устанавливаться бетонные барьерные ограждения, шумозащитные экраны — там, где это необходимо, посередине поставят линии опорного освещения.

Организовать сквозной проезд в городе не позволяют требования безопасности. Поэтому, чтобы две части города не остались отрезаны друг от друга, планируется строительство 5 пешеходных переходов в разных уровнях и двух транспортных развязок в одном уровне (разворотные петли) на 99 и 104 км. Об одном из них, который уже проектируется, Алексей Борисов рассказал более подробно: «Переход будет расположен на 101 километре, в районе одной из покровских школ. Его оборудуют лифтами для маломобильных граждан. Стоит отметить, что все эти 5 объектов будут построены в рамках полосы отвода автомагистрали и не затронут частные территории».

После завершения работ будет изменена и улично-дорожная сеть и организация движения, а в планах администрации – установка постов скорой помощи на обеих сторонах города. Что касается одного из самых «болезненных» участков трассы М-7 на территории Покрова  — Вольгинского перекрёстка, — на нём проведут работы по разделению транспортных потоков и установке освещения.

СПРАВКА: Общая протяжённость обслуживаемых ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород» федеральных дорог составляет 950 км в границах Московской, Владимирской, Ивановской, Ярославской, Костромской и Нижегородской областей.

В ведении Управления находятся:  федеральная трасса М-7 «Волга» Москва – Владимир – Н.Новгород – Казань – Уфа (км 15 – км 405), которая является составной частью международного транспортного коридора №2: Лондон – Париж – Берлин – Варшава – Брест – Минск – Москва – Нижний Новгород – Екатеринбург; южный обход  г. Владимир; подъезд к г. Иваново; обход г. Н.Новгород; подъезд к г. Кострома (км 0 – км 72) на федеральной трассе М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск; федеральная трасса А-113 Кострома – Иваново (км 72 – км 164); федеральная трасса Р-158 Н.Новгород  — Арзамас – Саранск – Исса – Пенза – Саратов (км 13 – км 138).

В задачи Управления входит организация работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию указанных федеральных автодорог  и искусственных сооружений на них, обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств.

Пресс-служба ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород»

Федерального дорожного агентства

www.udmnn.ru | www.rosavtodor.ru

«Это была скрупулёзная, системная, профессиональная работа, которая велась по самым современным технологиям», — подчеркнула глава региона-33. Почётными гостями мероприятия стали руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт и начальник Управления автомобильной магистрали «Москва – Нижний Новгород» Максим Голдобин. Следующий совместный масштабный проект – реконструкция автодороги в районе города Лакинска. Согласно проекту в черте города появятся пешеходные переходы на разных уровнях, шумозащитные экраны, новые развязки, благодаря чему Лакинск станет безопасен как для пешеходов, так и для водителей.

Пресс-служба администрации области

Установлено, что в непосредственной близости от федеральной трассы М-7 «Волга» расположен детский сад № 18 «Елочка», который ежедневно посещает около 200 детей в возрасте от 1,5 до 7 лет. При этом, необходимые знаки, своевременно предупреждающие о необходимости снижения скорости, отсутствуют.

С учетом уровня аварийности на дорогах города Петушки, указанные нарушения ставят под угрозу безопасность воспитанников образовательного учреждения и их родителей.

По результатам проверки прокурор в судебном порядке добился обязания администрации города Петушки устранить выявленные недостатки.
В настоящее время решение суда исполнено.

Старший помощник прокурора Петушинского района Глухова Г.В.